桥墩（Bridge Pier）

一、简介

多跨桥的中间支承结构称为桥墩。

二、作用

传递桥梁上部结构的荷载到基础。

三、布置

桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定。如跨河桥的桥墩应考虑到深水或不良地基会对桥墩基础施工带来的各种困难，冰凌、漂木或泥石流，会增加桥墩额外的负荷，布置桥墩时，应特别慎重；地形陡峻的V形深谷,宜以较大跨度跨越,避免在沟底设置高桥墩；当桥下净空无特殊要求，河床及地基情况允许采用浅基础桥墩，或为了美化环境，避免高路堤占地太多而修建的旱桥，则以低墩短跨的桥孔布置为好。

四、分类

1.薄壁墩

主要分为钢筋混凝土薄壁墩和双壁墩以及V形墩三类。其共同特点是在横桥向的长度基本和其他形式的墩相同，但是在纵桥向的长度很小。其优点是，可以节省材料，减轻桥墩的自重，同时双壁墩可以增加桥墩的刚度，减小主梁支点负弯矩，增加桥梁美观；V形墩可以间接的减小主梁的跨度，使跨中弯矩减小，同时又具有拱桥的一些特点，更适合大跨度桥的建造。

2.柔性墩

在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下发生较大的水平位移。优点是由于桥墩的水平推力是按各墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。

3.柱式墩

一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。优点是能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。

4.桩式墩

桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。优点是材料用量经济，施工简便，适合平原地区建桥使用;缺点是跨度不宜做的太大，一般小于13m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。

5.空心式墩

可采用钢筋混凝土或混凝土。优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差，所以不宜在有上述情况的河流中采用。

6.重力式墩

重力式墩是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。主要用C15或C15以上的片石混凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。

五、相关课程及规范

1.相关课程

《桥梁工程》、《桥梁墩台与基础工程》、《桥梁施工技术》、《路桥检测技术》、《桥梁结构电算》、《桥梁抗震、抗风设计》、《BIM技术应用》。

2.相关规范

⑴《公路桥涵设计通用规范》，JTG D60-2015，人民交通出版社，2015。

⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》，JTG D62—2012，人民交通出版社，2015。

⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》，JTG D63-2007，人民交通出版社，2007。

⑷《公路桥梁抗震设计细则》，JTG/T B02-01-2008，人民交通出版社，2008。

⑸《公路桥涵施工技术规范》，JTG TF50-2011，人民交通出版社，2011。