桥梁支架（Bridge Support）

一、简介

采用支架法施工时，修建的临时用于承担桥梁荷载的支架，通常用钢管或竹子搭建的脚手架。

二、支架形式

1．立柱式支架

立柱式支架构造简单，常用于陆地或桥墩较低的中小跨径桥梁施工，但对地基承载力要求较高，当桥墩较高时，搭设支架不但难度大，而且时间长，不经济。

立柱式钢管支架纵、横向密排，钢管间距依桥高及现浇梁自重、施工荷载的大小经设计计算而定，通常为0.3～1.5m。

2．梁-柱式支架

梁-柱式支架一般用于桥墩较高、跨径较大、软土地基或必须保证在支架下通行（航）或排洪时。该方法与立柱式支架相比，克服了桥下不良场地的限制。立柱支承在桥墩的承台上或临时基础上，梁支承在临时立柱或临时墩上，形成单跨或多跨梁-柱式支架。

梁-柱式支架依其跨径及现浇梁自重、施工荷载的大小可采用工字钢、钢板梁或钢桁梁（万能杆件、贝雷梁、六四军用梁）作为承重梁，一般当跨径小于10m时可采用工字钢梁，跨径小于20m时可采用钢板梁，跨径大于20m采用钢桁架。立柱可采用钢管柱、焊接的型钢或临时墩，临时基础采用桩时，桩的入土深度按施工设计要求设置，但不小于3m。当水深大于3m时，桩要用拉杆加强。一般须在纵梁下布置卸落设备。

3．组合式支架

支架的下部分为梁-柱式支架，上部分为立柱式支架（便于变截面纵向弧线形梁底高程的调整）的组合形式，简称组合式支架。一般用于桥墩较高的桥下通行（航）或排洪的大跨度变截面连续梁桥施工。

4．梁式支架

梁式支架一般可在水中高墩现浇梁桥上使用。梁支承在桥墩上预留的托架或在桥墩处临时设置的横梁上，托架按支撑方式不同有预埋型钢牛腿法、预留孔穿型钢法和抱箍法三种，梁宜采用常备式定型钢构件的万能杆件、贝雷梁、六四军用梁拼装。

三、立柱式支架的构造和特点

1．扣件式钢管支架

扣件式钢管支架由钢管和扣件组成。特点是可根据施工需要灵活布置，通用性强；构配件品种少，利于施工操作；装卸方便，坚固耐用。

2．门式钢管支架

门式钢管支架是以门架、交叉支撑、连接棒、挂扣式脚手板、锁臂、底座等组成基本结构，再以水平加固杆、剪刀撑、扫地杆加固，并采用连墙件与建筑物主体结构相连的一种标准化钢管支。

3．碗扣式钢管支架

碗扣式钢管支架由钢管（立杆、横杆、斜杆）、碗扣节点、立杆连接销、可调底座、可调托撑、脚手板等组成。其基本构造和搭设要求与扣件式钢管支架类似，主要不同之处在于碗扣节点。

4．承插型盘扣式钢管支架

承插型盘扣式钢管支架由立杆、水平杆、斜杆、可调底座及可调托座等构配件构成。其基本构造和搭设要求与碗扣式支架类似，主要不同之处在于盘扣节点。

四、支架要求

1．支架虽然是临时结构，但它要承受恒载，为保证结构位置和尺寸的准确，支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。另外，支架须受力明确。为了减少变形，构件应主要选用受压或受拉形式，并减少构件接缝数量。

2．满布支架的地基表面应平整，并应有防排水措施；满布支架位于坡地上时，宜将地基的坡面挖成台阶；在软弱地基上设置满布支架时，应采取措施对地基进行处理，使其承载力满足施工要求。

3．梁式支架各支点的基础应设在可靠的地基上，当地基沉降过大或承载力不能满足要求时，宜设置桩基或采取其他有效措施进行处理。梁式支架不宜采用拱式结构；必须采用时，应按拱架的要求施工。

4．支架应稳定、牢固，其地基应有足够的承载力。支架位于水中时，其基础宜采用桩基；对弯、坡、斜梁式桥，其支架的设置应适应梁体相应几何线形的变化，且应采取有效措施保证支架的稳定性。

5．梁式桥跨越需要维持正常通行（航）的道路（水域）时，对其现浇支架应采取防碰撞的安全措施，并应设置必要的交通导流标志，保证施工安全和交通安全。

6．梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力，以及荷载大小等因素确定。

7．专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木凳（木马）、砂筒或千斤顶等卸落装置，并应根据结构形式、承受的荷载来确定卸落量。卸落装置必须具有足够的强度和刚度。

五、相关课程及规范

1．相关课程

《桥梁工程》、《结构设计原理》、《桥梁施工技术》。

2．相关规范

⑴《公路桥涵设计通用规范》，JTG D60-2015，人民交通出版社，2015。

⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》，JTG D62—2012，人民交通出版社，2015。

⑶《公路桥涵施工技术规范》，JTG TF50-2011，人民交通出版社，2011。

⑷《钢管满堂支架预压技术规程》，JG/T194-2009，光明日报出版社，2010。