盆式橡胶支座（Basin Type Rubber Support）

一、简介

盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。

二、图片

                        支座示意图

                            盆式橡胶支座

                          单向活动支座

                             多向活动支座

三、性能及分类

桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。

1.双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。

2.单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX。

3.固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。

适用温度范围：

1.常温型支座：适用于-25℃～+60℃。

2.耐寒型支座：适用干-40℃～+60℃，代号为F。

四、支座的设计

1.类型的选择

盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。

2.承载力选择

承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。

3.位移量的计算

为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。

五、相关课程及规范

1.相关课程：《桥梁工程》、《桥梁施工技术》。

2.相关规范：《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工手册：桥涵》。