桥面（Bridge Deck）

一、简介

通常含桥面面层、保护层、防水层、三角垫层。又称行车道铺装。

二、图片

                         桥面部分一般构造图

                                  桥面图

                            桥面铺装配筋

三、主要功能：

1.保护主梁免受车辆轮胎磨耗。

2.防止主梁遭受雨水侵蚀。

3.对车轮荷载起分布作用。

四、桥面铺装的类型

钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的桥面铺装，目前使用下列几种型式：

1.普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装

在非严寒地区的小跨径桥上，通常桥面内可不做专门的防水层，而直接在桥面上铺筑5～8cm的普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装层。铺装层的混凝土一般用与桥面板混凝土相同的标号或略高一级的，在铺筑时要求有较好的密实度。为了防滑和减弱光线的反射，最好将混凝土做成粗糙表面。混凝土铺装的造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但其养生期比沥青混凝土铺装长，日后修补也较麻烦。沥青混凝土铺装的重量较轻，维修养护也较方便，在铺筑后只等几小时既能通车运营。桥上的沥青混凝土铺装可以做成单层式的(5～8cm)或双层式的(下面层4～5cm，上面层3～4cm)。

2.防水混凝土铺装

对位于非冰冻地区的桥梁需作适当的防水时，可在桥面板上铺筑8～10cm厚的防水混凝土作为铺装层(图2-4a)。防水混凝土的标号一般不低于桥面板混凝土的标号，其上一般可不另设面层，但为延长桥面的使用年限，宜在上面铺筑2cm厚的沥青表面处治，作为可修补的磨耗层。

3.具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装

在防水程度要求高，或在桥面板位于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上，往往采用。

五、相关课程及规范

1.相关课程：《结构设计原理》、《桥梁工程》。

2.相关规范：《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。